钣金表面噴塗是指什麽?下面我們大家一起來簡單分析一下。

　　钣金表面噴塗是将钣金恢複原狀，然後通過噴塗特殊的油漆，将變形的汽車金屬表面恢複到與其他完好的地方一樣的亮度。汽車車身通過钣金校正後還有一些钣金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，爲了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來。

　　钣金表面噴塗是傳統的修車工藝，是把車身有缺陷的地方進行簡單或者複雜的處理，之後用灰填平打磨，噴上色漆光油目前有更先進的技術了，不做漆，直接将車身上的凹陷修複好傳統技術與對比：

　　1、傳統的技術是經钣金抹膩子、噴漆、烤漆、和拆卸等多道複雜工序，無法恢複車漆原有狀态價值。保持車輛原有價值的關鍵是保持和體現車輛的原有價值。

　　2.、傳統技術恢複時間長，影響了汽車的正常運行時間，不能爲客戶提供便捷、優質的服務。

　　3、複雜的操作系統過程及材料的消耗使費用增高，采用中國新技術可以降低管理費用。

　　4、經過一段時間後，車漆會産生裂痕與變色效果還原後，保持長久。

　　5、未損傷車漆的凹陷也需要一個複雜的傳統钣金工藝來修創新未損傷原車漆的凹陷，不需要進行傳統企業就可得到複原。

　　它主要對未損傷車漆的凹陷，不須钣金、做漆等多道工序，就可以完全恢複，保留原有車漆，這樣就避免了烤漆所造成的漆霧，漆流，色差，色變，桔皮等缺陷，從而更大限度的保留了車輛原有價值，汽車凹陷修複特征：是指受到外力碰撞後附着在車身上的坑，該技術運用力學、化學等多方面技術原理，對未損傷車漆的凹陷部位隻需通過局部的特殊工藝複原，無須钣金、不噴漆、不抹膩子不傷原車漆，在較短時間内便可完全複原的新興技術，可以達到複原。

　　在塗裝過程中，對需要維修的車身表面進行處理是非常重要的，如果處理不好，不僅會感到表面粗糙不平，而且會導緻返工，直接影響車主對服務的滿意度。

　　傳統的濕法磨削工藝作爲钣金噴塗維修的重要工序，過去一直被用于表面處理，由此産生的質量隐患日益暴露出來。

　　模型車間采用整個幹磨工藝進行表面處理。“幹磨”中使用的氣動或電動工具的磨削方法，不僅能有效地吸收維修過程中産生的粉塵，而且提高了維修效率，保證了維修效果。